LHT型雙懸臂式焊接機主要結構及工作原理：

濾油機其主要由監控主機、點焊電源模塊及送絲壓縮機、焊劑喂料及收購設計、抑制設計等成。

（1）機箱機箱是此機的整體,重要由T型架、頂梁、焊頭調試企業、電焊條盤角架等組合的。T型架由交換減速機的的設定、經加速機加速后建立橫項空走完或電焊補焊走完，走完效率由變頻柜器的設定，無極變速可控硅調壓，并能于不同于電焊補焊效率的的設定。T型架整體成分選擇矩型管電焊補焊而成，其特別是單重輕,硬性好,造型形象。頂梁上衣有調試企業和的設定平衡裝置,沿主頂梁的導軌作縱向體育自行車運動,以建立調試企業縱向調試的意義。調試企業比如導柱、調試板、生降加速機及減速機的等組合的。調試板單側能夠 向導輪規定在頂梁上，另單側也要裝向導輪與導柱鏈接，導柱能夠 導軌在調試板的向導輪橫豎體育自行車運動，建立導柱橫豎調試的意義。電焊條角架的意義是支承電焊條盤，電焊條盤能在電焊條盤角架做出正常的工作，以建立重復送絲的意義。

（2）熔接外接交流電原及送絲皮卡車發動機機用戶通用外接交流電原為MZ-1-1000K型弧焊外接交流電原。主三極管主要采用可控性硅掌握枝術，極具掌握高精準性好、網壓賠償標準好、多性能特點輸出、最高值工作電流低等缺點

LHT型雙懸臂式焊接機控制系統：

用到分散把握具體方法,把握T型架站立,多件對接焊塑料造粒機模頭的設定、焊劑利用裝置的起停、另一臺對接焊電源模塊的引弧-對接焊-收弧、送絲等。多件對接焊塑料造粒機模頭就需要一同對接焊，也就需要分別為對接焊。對接焊階段主動參與，配有急停按鈕開關。對接焊強度由定頻器把握，無極變速。