相信大(da)家都見過(guo)鋼結構(gou)橋梁，那你了解(jie)它嗎(ma)？今天西安鐵均鋼(gang)結(jie)構有限公司的(de)小編來帶大(da)家了(le)解一(yi)下(xia)它！接下(xia)來我們(men)講(jiang)講(jiang)鋼結構橋梁特(te)點及優缺點：

鋼結構橋梁(liang)是橋的(de)(de)一(yi)種形式，是指一(yi)座(zuo)橋的(de)(de)上部(bu)結構主要承重受力部(bu)分是由鋼材制成的(de)(de)。鋼(gang)結構橋梁同(tong)橋一樣，都是(shi)跨(kua)(kua)(kua)(kua)越(yue)河(he)流、湖泊(bo)、海(hai)洋障礙物的空中(zhong)的路(lu)，其中(zhong)大跨(kua)(kua)(kua)(kua)度橋梁(liang)(liang)多為預(yu)應力鋼(gang)凝(ning)土橋和(he)(he)(he)(he)鋼(gang)結(jie)(jie)構(gou)橋梁(liang)(liang)。鋼(gang)結(jie)(jie)構(gou)橋梁(liang)(liang)的結(jie)(jie)構(gou)沿其橋縱(zong)方向(xiang)由主(zhu)(zhu)(zhu)橋組成。橋墩之間稱為跨(kua)(kua)(kua)(kua)度，主(zhu)(zhu)(zhu)橋跨(kua)(kua)(kua)(kua)越(yue)主(zhu)(zhu)(zhu)通航(hang)孔段(duan)稱為主(zhu)(zhu)(zhu)跨(kua)(kua)(kua)(kua)，跨(kua)(kua)(kua)(kua)為邊(bian)跨(kua)(kua)(kua)(kua)。用于(yu)鋼(gang)結(jie)(jie)構(gou)橋梁(liang)(liang)的主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)材(cai)料是(shi)鋼(gang)板(ban)、型(xing)鋼(gang)和(he)(he)(he)(he)高強度。鋼(gang)板(ban)多采用低合金鋼(gang)，部件要(yao)用鑄鋼(gang)和(he)(he)(he)(he)優質碳素。鋼(gang)梁(liang)(liang)的主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)型(xing)式(shi)為肋板(ban)梁(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)、桁架梁(liang)(liang)和(he)(he)(he)(he)疊(die)合梁(liang)(liang)；

鋼結(jie)構(gou)橋梁優缺點

鋼結構橋(qiao)梁由(you)于采用高強(qiang)度的(de)材料，勻(yun)質性好，易于加(jia)工(gong)，故而(er)構件(jian)輕、運輸架設方便，為大跨(kua)度橋(qiao)梁理想(xiang)材料。其(qi)次是便于架設。這(zhe)一點可在鋼梁施(shi)工(gong)中對比闡述。鋼結構橋(qiao)梁的(de)主要(yao)缺點是在大氣作用下受腐蝕、易生(sheng)銹、養護(hu)費用高，相比較價(jia)格昂貴了一些。

橋(qiao)梁鋼結(jie)構(gou)制(zhi)作(zuo)施工質量控制(zhi)要(yao)點(dian)

1）材(cai)(cai)料選定(ding)。進(jin)場材(cai)(cai)料在加工(gong)(gong)前，對其出廠合格證(zheng)(zheng)、質量(liang)保證(zheng)(zheng)書、批號、化學成分和力學性能進(jin)行(xing)逐項驗收(shou)，并按國家(jia)現行(xing)的(de)(de)有關(guan)標準及施工(gong)(gong)規范進(jin)行(xing)抽檢(jian)試驗，試驗合格后方(fang)可使用。另(ling)外，用于結構焊接(jie)的(de)(de)焊接(jie)材(cai)(cai)料必(bi)(bi)須具有出廠合格證(zheng)(zheng)，并且(qie)符號國家(jia)的(de)(de)有關(guan)規定(ding)，而(er)且(qie)還(huan)必(bi)(bi)須和所焊接(jie)的(de)(de)鋼構件(jian)相適應；

2）焊(han)(han)縫(feng)(feng)焊(han)(han)接(jie)。對(dui)(dui)主要(yao)(yao)(yao)(yao)焊(han)(han)縫(feng)(feng)。特別是對(dui)(dui)接(jie)焊(han)(han)縫(feng)(feng)或設計要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)的焊(han)(han)縫(feng)(feng)，在焊(han)(han)縫(feng)(feng)焊(han)(han)接(jie)結束后應(ying)及時進(jin)行(xing)檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)。焊(han)(han)縫(feng)(feng)的檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)方法主要(yao)(yao)(yao)(yao)有(you)外觀檢(jian)(jian)(jian)(jian)查和檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)儀(yi)器檢(jian)(jian)(jian)(jian)驗，儀(yi)器檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)有(you)超聲波探(tan)傷(shang)、x射線探(tan)傷(shang)、磁粉探(tan)傷(shang)等檢(jian)(jian)(jian)(jian)驗方法。焊(han)(han)接(jie)檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)實行(xing)嚴格(ge)的三級質(zhi)量管理(li)體系，采用了施(shi)工(gong)過(guo)(guo)程檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)、施(shi)工(gong)單位自檢(jian)(jian)(jian)(jian)、建設單位抽(chou)檢(jian)(jian)(jian)(jian)三檢(jian)(jian)(jian)(jian)嚴格(ge)把關，通過(guo)(guo)檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)來檢(jian)(jian)(jian)(jian)查焊(han)(han)縫(feng)(feng)質(zhi)量是否達(da)到(dao)設計要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)，對(dui)(dui)于不合格(ge)的應(ying)作(zuo)返工(gong)處(chu)理(li)直至合格(ge)；

3）橋(qiao)體(ti)除銹防腐。鋼表(biao)面(mian)涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)時不(bu)(bu)(bu)允(yun)(yun)許(xu)(xu)表(biao)面(mian)有(you)潮氣和(he)冷凝水(shui)；鋼和(he)混凝土表(biao)面(mian)不(bu)(bu)(bu)允(yun)(yun)許(xu)(xu)有(you)松軟(ruan)物、塵(chen)灰和(he)油(you)污等附著(zhu)物；結(jie)露期或其它惡劣氣候，不(bu)(bu)(bu)得進(jin)行涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)施工。酚醛(quan)、醇(chun)酸(suan)、油(you)性漆(qi)(qi)(qi)不(bu)(bu)(bu)允(yun)(yun)許(xu)(xu)在氣溫5℃以下、相(xiang)對濕(shi)度(du)80％以上(shang)條件下施工；無機富鋅(xin)、環氧瀝青漆(qi)(qi)(qi)不(bu)(bu)(bu)允(yun)(yun)許(xu)(xu)在氣溫10℃以下、相(xiang)對濕(shi)度(du)80％以上(shang)條件下施工。鋼表(biao)面(mian)清理至油(you)漆(qi)(qi)(qi)涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)的時間(jian)(jian)間(jian)(jian)隔，室外(wai)作業(ye)時不(bu)(bu)(bu)超(chao)過4h，室內(nei)作業(ye)時不(bu)(bu)(bu)超(chao)過80%在噴(pen)涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)鋅(xin)、鋁層(ceng)時，應(ying)在鋼表(biao)面(mian)清理后4h內(nei)進(jin)行，且熱噴(pen)后2h內(nei)涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)頭(tou)道漆(qi)(qi)(qi)或中間(jian)(jian)層(ceng)兩道油(you)漆(qi)(qi)(qi)涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)的時間(jian)(jian)間(jian)(jian)隔，當前道漆(qi)(qi)(qi)膜尚未徹(che)底(di)干(gan)燥時不(bu)(bu)(bu)得涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)第2道，但(dan)間(jian)(jian)隔時間(jian)(jian)亦不(bu)(bu)(bu)應(ying)超(chao)過7d。超(chao)過時，涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)表(biao)面(mian)應(ying)用細砂紙打磨成細致毛面(mian)。在涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)作業(ye)中不(bu)(bu)(bu)管機械噴(pen)涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)還是人工涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)刷，涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)應(ying)具有(you)相(xiang)應(ying)的施工粘度(du)。為此涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)中可加入適(shi)量稀釋(shi)劑(ji)。稀釋(shi)劑(ji)的品(pin)種(zhong)及數量應(ying)與施工方式和(he)涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)體(ti)系相(xiang)適(shi)應(ying)，不(bu)(bu)(bu)能亂用，數量適(shi)量；對于(yu)已配好的涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)容許(xu)(xu)施工現(xian)場臨時任意摻加稀釋(shi)料(liao)。

現場焊接

現場焊接(jie)除應(ying)按本技術要求相關(guan)規范(fan)標準(zhun)的要求外，還應(ying)遵守以下幾個(ge)規定。

1）現(xian)場安裝(zhuang)定位(wei)，不(bu)得隨(sui)(sui)意在鋼(gang)梁(liang)(liang)構件上(shang)引弧；不(bu)得任意在鋼(gang)梁(liang)(liang)上(shang)焊接施工(gong)用臨時(shi)附件；不(bu)得隨(sui)(sui)意將鋼(gang)梁(liang)(liang)作(zuo)為工(gong)地一(yi)般電(dian)焊的(de)接地使用；不(bu)得任意在鋼(gang)梁(liang)(liang)構件各部位(wei)上(shang)進行(xing)敲打(da)等。并且必須作(zuo)出明文(wen)規定，作(zuo)為一(yi)項(xiang)操(cao)作(zuo)紀律，嚴格執(zhi)行(xing)。―旦發生違(wei)反上(shang)述規定的(de)情況(kuang)，應進行(xing)現(xian)場無(wu)損探傷檢查，并進行(xing)相應處(chu)理(li)；

2）吊裝用(yong)的配件(jian)(jian)(jian)，在鋼梁(liang)現場(chang)完成后應(ying)予以割(ge)除，一(yi)般(ban)分二次切割(ge)，第―次切割(ge)作為預(yu)熱用(yong)，第二次則完全切除。起(qi)吊配件(jian)(jian)(jian)切割(ge)后，一(yi)律用(yong)砂輪打(da)磨(mo)。起(qi)吊配件(jian)(jian)(jian)切割(ge)后的剩余高度一(yi)般(ban)不宜超過20mm，以10mm~5mm為好，嚴禁(jin)切割(ge)時(shi)損傷(shang)構(gou)件(jian)(jian)(jian)；

3）現場焊(han)(han)接應遵(zun)循縱向(xiang)焊(han)(han)縫從跨中(zhong)向(xiang)兩端(duan)、橫向(xiang)焊(han)(han)縫宜從中(zhong)線(xian)向(xiang)兩側對稱施焊(han)(han)的原則編寫焊(han)(han)接順序文件，盡量減少(shao)焊(han)(han)接變形(xing)及焊(han)(han)縫拘束(shu)應力；

4）現場焊(han)(han)接(jie)應設置防(fang)(fang)風(feng)、防(fang)(fang)雨(yu)措(cuo)施(shi)及防(fang)(fang)止焊(han)(han)接(jie)對環境、交通影響的安全罩(zhao)，遮蓋(gai)全部焊(han)(han)接(jie)處，雨(yu)天不(bu)(bu)得焊(han)(han)接(jie)（梁內除外）。所有外露構(gou)件(jian)(jian)在不(bu)(bu)能使(shi)用(yong)C02氣(qi)體(ti)保護焊(han)(han)施(shi)工條件(jian)(jian)時(shi)不(bu)(bu)允許采用(yong)C02氣(qi)體(ti)保護焊(han)(han)焊(han)(han)接(jie)，焊(han)(han)接(jie)時(shi)應增設防(fang)(fang)風(feng)罩(zhao)。梁內采用(yong)C02氣(qi)體(ti)保護焊(han)(han)時(shi)，必須使(shi)用(yong)通風(feng)防(fang)(fang)護安全措(cuo)施(shi)；

5）所(suo)有結構外殼板上開設的(de)通焊孔(kong)，臨(lin)時(shi)工藝孔(kong)等在相應焊接、安(an)裝(zhuang)完成后予以(yi)封閉。

隨著(zhu)我市經(jing)濟持續發(fa)展和機動車(che)保有量(liang)的快速增長以及城市道(dao)路交通(tong)的大規(gui)模(mo)建設(she)。我國鋼結構橋梁(liang)建設(she)仍存在(zai)著(zhu)數量(liang)不足，布局不均衡，管(guan)理力(li)度(du)不夠(gou)，景觀效果欠佳等問(wen)題。作為設(she)計人(ren)員(yuan)應在(zai)設(she)計形式上有所(suo)突破(po)，施工單位嚴控質量(liang)關，為人(ren)民創造一(yi)個安全、舒適的交通(tong)環(huan)境(jing)。