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陜西鋼(gang)構橋梁最(zui)基本的(de)施工方案——先搭設臨時支架(jia)，然后按照(zhao)一定(ding)順序依(yi)次吊裝，通(tong)常它(ta)是最(zui)簡單(dan)、最(zui)經濟的(de)施工方案，但(dan)是在(zai)個別案例中總會(hui)出現一些復(fu)雜情況(kuang)或受限于現場條(tiao)件，需要我們運用(yong)沉淀的(de)經驗(yan)與創造性思(si)維，來實現厚積薄發(fa)的(de)“進階操作”。

下面，基于鋼結構(gou)橋(qiao)梁安裝的基本操作，為大家介(jie)紹“進階(jie)”前后的施工(gong)方案(an)，從☆操作到☆☆☆操作，背后藏著滿滿的技術“含金量(liang)”。

1頂推法“進階操(cao)作”

頂推(tui)施(shi)工法(fa)起源于拖拉假設法(fa)（利(li)用(yong)卷揚機與(yu)滑車組進行施(shi)工），然后(hou)采用(yong)千(qian)斤(jin)頂替代(dai)，緩解了啟(qi)動(dong)時的沖擊力，而現在通常選擇步履式(shi)頂推(tui)機施(shi)工。相較吊(diao)裝施(shi)工法(fa)，頂推(tui)法(fa)的優勢(shi)在于以下三點：

1. 安裝過程中不需要大型起(qi)吊設備（安裝前的拼裝可能(neng)需要用(yong)到大型龍門(men)吊）；

2. 構件可(ke)在安(an)全區域(yu)完成拼(pin)裝，保證焊縫質量，減小安(an)裝風(feng)險；

3. 不影響橋梁下方(fang)通行，有利于節約交通管理措施(shi)費。

頂推法的適用范圍比較狹窄，其不(bu)足在于：

1. 不適(shi)應變高橋(qiao)、曲線橋(qiao)；

2. 頂推跨徑(jing)不(bu)宜過大（一般超過70m不(bu)經濟）；

3. 橋梁越長(chang)，施工進度越慢。

陜西鋼構橋梁

在(zai)頂推過程中(zhong)，可以采取(qu)一些措(cuo)施(shi)降低(di)風(feng)險、節(jie)約(yue)成本，如設置臨(lin)時墩，步(bu)履機(ji)上方設置橡膠(jiao)墊板，防止受力不均勻，提(ti)高(gao)摩擦(ca)力，有利于防止傾覆失穩。

導梁(liang)(liang)采(cai)用(yong)三排主梁(liang)(liang)，中間增加十字支撐，提高(gao)了導梁(liang)(liang)整體(ti)性，有利于(yu)過(guo)墩的(de)穩定，相比(bi)無十字支撐的(de)設計(ji)，其用(yong)鋼(gang)量更低。

二吊桿安裝(zhuang)“進階操作”

吊桿(gan)又稱(cheng)鋼拉桿(gan)，它(ta)起源于(yu)吊索(suo)結構，但吊索(suo)無(wu)法(fa)滿足較大的(de)調節量(liang)，且不適用與較短的(de)長度，吊桿(gan)便因此(ci)應運而生。當橋梁(liang)跨徑越(yue)大時(shi)，橋身(shen)高度越(yue)高，而采用吊桿(gan)結構可以減小梁(liang)身(shen)高度，降低用鋼量(liang)，因此(ci)吊桿(gan)結構主(zhu)要應用于(yu)大跨度橋梁(liang)。

采用了(le)吊桿的景觀(guan)橋(qiao)，全鋼結構橋(qiao)梁。

以站東(dong)路橋為(wei)例，吊桿(gan)采用展索盤放索，吊機(ji)配合安裝，具體施工順序如下：

1. 在錨端安裝牽引(yin)補芯(xin)；

2. 用(yong)吊機將吊桿索提升并展開；

3. 內吊索錨(mao)具穿越上、下拱(gong)內的索道管，繼續提(ti)升至拱(gong)面上；

4. 當吊(diao)桿(gan)下(xia)端離(li)開橋面(mian)時，進(jin)行(xing)吊(diao)桿(gan)下(xia)端叉耳錨的安(an)裝；

5. 提升吊桿，旋上錨具螺(luo)母；

6. 放(fang)松吊(diao)索(suo)，卸下吊(diao)具。

以上安裝(zhuang)流程只是基本操(cao)作，要使吊桿發揮其真正意(yi)義上的作用(yong)，關(guan)鍵在于張(zhang)拉，其控制要點如(ru)下：

1. 張拉(la)時應(ying)安(an)裝設(she)計要求，盡量采用對稱張拉(la)；

2. 張(zhang)拉過程出現(xian)異常(chang)情(qing)況時應立即停(ting)止，查(cha)明原因排除隱患后(hou)方可繼續施工(gong)；

3. 張拉分兩次進(jin)行，第一次在桁(heng)架拱施工后，第二(er)次在橋(qiao)面鋪裝后，即二(er)次恒載(zai)施加(jia)以后。